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[单选题]

JZ£­7大闸从运转位移至重联位排风阀凸轮得到一个:()。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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第1题
JZ£­7大闸从制动位移至运转位时,调整阀凸轮得到一个:()。

A.升程

B.降程

C.不升不降

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第2题
小闸手柄在运转位,调整阀排气口排风不止是因为()不严。
小闸手柄在运转位,调整阀排气口排风不止是因为()不严。

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第3题
过充风缸0.5mm小孔()、或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。
过充风缸0.5mm小孔()、或过充风缸及其管路漏泄时,自阀手把由过充位移至运转位,均会使过充压力消除过快。

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第4题
JZ£­7小闸手柄在制动区时,调整阀沟通总风至:()。

A.制动缸的通路

B.作用管的通路

C.工作风缸的通路

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第5题
小闸单独制动位时,调整阀的()开放,总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。
小闸单独制动位时,调整阀的()开放,总风缸压力经此阀口向单独作用管充气。

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第6题
JZ£­7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成:()。

A.列车管不排风

B.常用制动时起非常

C.紧急放风阀失效

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第7题
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。
YZ£­1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用,当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位,会造成均衡风缸和列车管与()相同。

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第8题
大闸手柄在制动区,均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。
大闸手柄在制动区,均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母()大于直径()mm。

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第9题
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。
单机试验单独缓解作用时,大闸常用制动后,把小闸推向单独缓解位,等制动缸压力缓解到零时,手柄回到运转位,此时机车闸缸压力()。

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第10题
JZ£­7分配阀主阀小膜板下方为:()。

A.大气压力

B.制动缸压力

C.作用风缸压力

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第11题
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。
JZ£­7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压()。

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