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[主观题]

客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为()mm。＜=""＞

客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为（)mm。＜=""＞

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第1题

客车(120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的运用限度是()。＜=""＞

客车（120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的运用限度是（)。＜=""＞

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第2题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，同一车轮踏面与轴颈面的距离差须≤0.5mm。（)

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第3题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，轮位差须（)。＜=""＞

A.≤0.3mm

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

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第4题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第5题

120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第6题

大于（)速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时，须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第7题

列车运行速度v≤120km/h时，正线接触网的综合张力不应低于25kN、正线接触线的张力不应低于10kN。（）

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第8题

道岔大修验收标准规定，允许速度不大于120km£¯h正线及到发线上轨距变化率（不含构造轨距加宽顺坡)不得大于___。

A.l‰

B.l.5‰

C.2‰

D.3‰

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第9题

加厚隧道二次衬砌,施工作业结束后，第一列限速120km£¯h，以后限速（)km£¯h至次日天窗结束，其后恢复常速。

A.80

B.120

C.160

D.200

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第10题

高速公路设计速度可采用120km／h,100km／h,80km／h。（)

高速公路设计速度可采用120km/h,100km/h,80km/h。 ()

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第11题

《普修规》允许速度大于120km/h线路，不得采用复曲线。（）

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