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现代高速发动机一般采用复合式润滑系。()

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第1题
现代汽车发动机多采用()和()相结合的复合式润滑方式,以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。
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第2题
一般发动机采用的润滑方式为()左右。

A.飞溅润滑

B.压力循环润滑

C.复合式润滑

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第3题
柴油机润滑方式一般有飞溅润滑、()和复合式润滑。
柴油机润滑方式一般有飞溅润滑、()和复合式润滑。

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第4题
采用()润滑的特点是工作可靠、润滑效果好并具有强烈的净化和冷却作用,但结构复杂。

A.重力式

B.飞溅式

C.压力式

D.复合式

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第5题
现代汽车发动机的润滑油路方案大致相似,润滑系中,曲轴的()、连杆轴颈、凸轮轴止推凸缘、正时齿轮和分电器传动轴等都用压力润滑。其余部分用飞溅润滑。

A.主轴颈

B.前端

C.平衡重

D.后端

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第6题
在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈是采用()润滑。
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第7题
现代汽车发动机多采用()和()相结合的综合润滑方式,以满足不同零件和部位润滑强度的要求。
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第8题
现代的航管二次雷达一般采用同轴线节耦合式,因为其无接触,寿命长。()
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第9题
润滑方式中,结构最简单、润滑效果最不可靠的是()。

A.飞溅式

B.压力式

C.复合式

D.循环式

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第10题
常用的润滑方式中,结构最简单、润滑效果最不可靠的是()。

A.复合式

B.循环式

C.飞溅式

D.压力式

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