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[判断题]

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)

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第1题

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)

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第2题

遇BTM故障，对于CTCS2—200C设备，DMI显示“应答器信息接收模块故障”和“系统故障”，车载设备触发（）。

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第3题

当车载ATC无法接收轨道电路信息时,则首先考虑的板卡故障为（）故障。

A.CTC

B.CUC012

C.CBK

D.CUC012A

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第4题

发生测速测距故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”，车载设备触发最大常用制动。（)

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第5题

判断轨道电路红光带故障点时，在分线盘接收端子上甩开软线测量电缆线电压，（)。

A.有正常电压是室内故障

B.有正常电压是室外故障

C.电压低是室内故障

D.电压比正常偏高是室外故障

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第6题

遇突发事件或者综合前置子系统发生故障导致无法正常接收对账数据、系统参数、电子回单等信息时，接入机构应等待系统恢复正常后再办理业务。（）

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第7题

（)是轨道电路的接收端，它用以接收列车检测信息

A.码率板

B.振荡板

C.功放板

D.接收板

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第8题

地面列控中心接收轨道电路占用信息并通过（)传给RBC。

A.CTC

B.TDCS

C.IXL

D.TSR

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第9题

有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备或短路铜线构成短路，使信号机（）。

A.显示红灯

B.显示停车信号

C.显示短路信号

D.显示关闭信号

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第10题

CTCS£3级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。（)

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