首页 > 公需科目
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

滑油系统组成结构中()的功用是冷却滑油、加热燃油。

A.滑油箱

B.滑油滤

C.滑油泵

D.滑油/燃油热交换器

答案
收藏

D、滑油/燃油热交换器

解析:试题解析:滑油/燃油热交换器的功用是冷却滑油、加热燃油。

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“滑油系统组成结构中()的功用是冷却滑油、加热燃油。”相关的问题
第1题
船舶救生艇发动机在冬季应()

A.放掉冷却腔中的水

B.通入加热蒸汽保温

C.冷却水箱加入防冻液

D.放空滑油系统之滑油

点击查看答案
第2题
筒形活塞式柴油机活塞的冷却说法不正确的是()。

A.采用滑油冷却

B.在曲轴箱中设置固定的滑油喷管冷却活塞头

C.在曲轴、连杆中钻孔,经主轴承、连杆、活塞销等冷却

D.采用套管式冷却机构

点击查看答案
第3题
在运行中的空压机,不必要监视的温度是()。

A.冷却水温

B.排气温度

C.曲轴的工作温度

D.滑油温度

点击查看答案
第4题
发动机滑油系统内部通气和外部通气的作用是:()。

A.内部通气的作用是增压封严,外部通气保持腔内一定压力

B.外部通气保持油箱内一定压力,内部通气保持一定温度

C.内部通气增压封严,外部通气保持油箱内一定压力

D.内部通气增压封严,外部通气防止产生负压

点击查看答案
第5题
柴油机运转时润滑系统中进入多量空气的征兆是()。

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

点击查看答案
第6题
双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

A.①③

B.②④

C.①②

D.③④

点击查看答案
第7题
根据海11规则,柴油机报警系统中哪个不是强制要求的?()

A.滑油低压

B.冷却水低压

C.冷却水高温

D.滑油高温

点击查看答案
第8题
下列原因中引起双燃料发动机润滑油系统滑油压力波动的是()。①压力表有问题②曲轴箱滑油液位太低③外部管线破裂④全流量过滤网受堵

A.①②③④

B.①②

C.①③

D.②④

点击查看答案
第9题
滑油系统由滑油底壳、滑油泵、()及辅助管线组成。(1)压力控制器(2)安全阀(3)滑油滤器(4)滑油冷却器

A.(1)(2)(3)

B.(1)(3)(4)

C.(2)(3)(4)

D.(1)(2)(3)(4)

点击查看答案
第10题
发动机滑油系统的油气分离器安装在何处?()

A.在滑油箱内

B.在附件齿轮箱内的起动机驱动轴上

C.在附件齿轮箱内的恒速差动齿轮轴上

D.在滑油箱出口管路上

点击查看答案
第11题
柴油机主滑油系统最后应采用()进行清洗。

A.柴油

B.煤油

C.标准润滑油

D.润滑油

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改