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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

200H车载设备，LKJ给ATP的信息包括（)

A.轨道电路信号

B.应答器数据

C.ATP状态等传输给LKJ

D.时间、司机号、车次号

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第1题

动车组在目视模式下运行时，如果司机未按照要求及时按下“警惕”键，车载设备输出紧急制动后，对

于CTCS2—200H型ATP设备，司机必须先按“警惕’键，再按“（）”键才能缓解制动。

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第2题

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发紧急制动。（)

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第3题

发生轨道电路信息接收故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“FSK连续式传输故障”，车载设备触发最大常用制动。（)

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第4题

DMS用户终端ATP报警对列车车载设备异常信息进行记录、报警，便于现场检查。（)

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第5题

发生测速测距故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”，车载设备触发最大常用制动。（)

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第6题

（)用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息，计算列车运行曲线，测里列车运行速度和运行距离，实行列车运行超速防护以及列车自动运行，以保证行车安全和为列车提供最佳运行方式。

A.车载ATC设备

B.试车线设备

C.控制中心设备

D.车辆段设备

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第7题

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ)、轨道车运行控制设备（GYK)和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（)

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第8题

接发按LKJ或隔离模式运行等非列控车载设备控车的动车组列车时，信号机（）。

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第9题

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行。（)

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第10题

动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换须向司机发布调度命令。（)

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第11题

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，应由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。（)

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