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[判断题]

对于拦停类故障,客车段监控值班员向总公司监控值班员汇报,由总公司监控值班员通知车辆乘务员进行拦停处置。()

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第1题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段建立三级车辆安全监控中心。()
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第2题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统实现铁路总公司、铁路局、动车/客车/货车段辆运行安全监控与管理的三级联网应用。()
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第3题
段级监控中心将车辆信息和故障报警信息按照统一的数据接口规范打包,传输汇总上报总公司,提供上级单位信息应用。()
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第4题
动车段、客车段安全监控中心配备数据服务器,主要用于存储本动车段、客车段配属车辆的监测信息、报警信息、故障车辆图像信息及核查、反馈处理信息。()
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第5题
现场发现附挂在货物列车上的客车车门没有关闭时,不需拦停列车。()
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第6题
列车调度员(车站值班员)接到发生弓网故障的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车。列车调度员(车站值班员根据列车调度员的指示)向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速()km£¯h注意运行。

A.30

B.40

C.60

D.80

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第7题
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。
动态检车组长确认符合拦停标准的故障后,应立即使用()将需要拦停的车次、故障铁路货车编挂位置等情况通知局监测站的红外线调度员。

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第8题
当货车安全防范系统预报重大故障,需要对货物列车进行拦停、甩车处理的,不列行车事故。()
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第9题
在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对()的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长转达。

A.变更列车径路

B.机车信号故障

C.列车运行监控记录装置故障

D.停运列车

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第10题
因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列()单位责任。
因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而误报拦停的货车行车设备故障列()单位责任。

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第11题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统网络部署在铁路综合信息网中,纳入总公司、铁路局网络和信息安全保障体系中。()
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