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[判断题]

车站在处理客运伤亡事故（事件)时要第一时间进行取证，尽可能得到旁证及当事人签字确认以事实为依据，客观记录，留下原始资料（)

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第1题

“50秒处置”演练、以“刀斧砍杀、驾车冲撞、纵火焚烧、爆炸”四种暴恐事件初始阶段现场处置要求为背景，测试管内客运车站在面对突发暴恐袭击时，在警情传递、通信联络、人员集结、站区卡控等环节的处置应对，检验各单位日常或重点时期反恐怖防范敌情意识养成、岗位责任落实、站区联动组织、器械使用管理、全员发动备战等工作落实情况。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

列车紧急制动造成客运伤亡事故（事件)的，由地铁承担运输责任（)

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第3题

地铁施工作业造成客运伤亡事故（事件)的，由地铁承担运输责任（)

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第4题

车站在处理运输变更时应做哪些工作？

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第5题

车站在现场轨行区人工排列进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上，整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方)适当位置原则上不少于（)米。

A.10

B.8

C.6

D.5

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第6题

携带易燃、易爆、有毒等危险品进站乘车造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)

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第7题

车站在处理客伤时，全程佩戴使用____、手机、录音笔等记录全过程。

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第8题

车站在现场轨行区人工排列进路时，红闪灯设置在来车方向轨道上，整条进路靠近来车方向第一幅道岔尖轨尖端最外方（顺向为警冲标外方)适当位置原则上不少于（)。

A.10米

B.8米

C.6米

D.5米

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第9题

在未开放或非售票的车站区域乘车造成客运伤亡事故（事件)的，由当事人负责（)

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第10题

当出现（)情况时，车站可申请关站。

A.单个或部分出入口发生雨水倒灌，导致站厅出现大面积积水无法排除，不能满足正常的客流组织需求

B.车站有浓烟影响正常客运组织，暂时无法判明原因

C.车站公共区正常照明全部熄灭，应急照明自动启动不成功

D.车站在某一时段客流激增，经过采取控制措施客流无法缓解的，乘客中出现骚乱迹象时

E.当车站发生客伤，现场围观乘客较多，导致车站通道拥挤

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