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[判断题]

在任何情况下,船舶只要有搁浅危险,都可用锚制动。()

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第1题
当航进中的船舶遇到浅滩的突出部分或以小角度接近浅滩时,由于压垫效应,()。

A.船尾会先偏离浅滩,造成偏航

B.船首和船尾会同时偏离浅滩,不会造成偏航

C.船首和船尾会同时靠向浅滩,造成搁浅的危险

D.船首会先偏离浅滩,造成偏航

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第2题
船舶装卸危险货物,只能在指定的地点和泊位进行。()
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第3题
只要有采集站的野外采集排列都需要有电源线。()
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第4题
只要有一次区域验证为有突出危险,则该区域以后的采掘作业前必须采取区域或者局部综合防突措施()

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第5题
与轮机相关的船舶事故主要有______。

A.动力设备失效导致的船舶碰撞和搁浅

B.机舱大量进水事故

C.机舱火灾事故

D.主机拉缸事故

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第6题
载运危险货物的船舶在运输途中发生过意外情况的,应当在《船舶装载危险货物申报单》备注栏内扼要注明:()

A.所发生的意外情况的原因

B.已采取的控制措施和目前状况等实际情况

C.应于抵港后送交详细报告

D.只要在备注栏内注明,无需事后详报

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第7题
夜间,一船舶在大桅上垂直悬挂两盏环照红灯,该船为()

A.本船搁浅

B.本船漏水

C.本船失控

D.本船失火

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第8题
在航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等时,为防止搁浅,应采取的措施是()。

A.减速

B.加车

C.转向

D.以上措施均可

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第9题
下列关于“风险管理”的说法错误的是()。

A.只要有风险存在,就必须采取措施

B.风险管理的工作重点是放在那些造成重大风险的危险上

C.在成熟的安全管理体系中,危险识别应当不断地从各个渠道进行

D.安全相关事件或安全违规莫名其妙地增加可作为危险识别过程之一

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第10题
《国际干预公海油污染事故公约》中,关于"海上事故"表述正确的是()。

A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。

B.是指海上发生的机械故障

C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故,或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故

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第11题
在组成系统的单元中只要有—个发生故障,系统就不能完成规定功能的系统称为串联系统,大多数机械的传动系统都属于该系统。()
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