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[单选题]

在集装箱起重机的故障中,()的故障几乎占到40~70%。

A.小车机构

B.大车机构

C.吊具

D.起升机构

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第1题
KA1,KA2等是故障显示用的()继电器,在并联电路中电流很小,正常工作时线圈两端电压几乎相等,不会吸合。
KA1,KA2等是故障显示用的()继电器,在并联电路中电流很小,正常工作时线圈两端电压几乎相等,不会吸合。

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第2题
在集装箱码头的装卸工艺系统中,自动化适应性较好的有()系统。A.轨道式龙门起重机B.轮胎式龙

在集装箱码头的装卸工艺系统中,自动化适应性较好的有()系统。

A.轨道式龙门起重机

B.轮胎式龙门起重机

C.底盘车

D.跨运车

E.正面吊运机

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第3题
在集装箱码头采用的装卸工艺系统中,工艺简单性最优的是()系统。A.底盘车B.轮胎式龙门起重机C.

在集装箱码头采用的装卸工艺系统中,工艺简单性最优的是()系统。

A.底盘车

B.轮胎式龙门起重机

C.混合

D.轨道式龙门起重机

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第4题
起重机驾驶员在起重作业过程中如发现设备机件有异常或故障应()。

A.在该工作完成后立即设法排除

B.边工作边排除

C.立即停止作业,设法进行排除

D.继续工作

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第5题
一般情况下,在线式UPS的额定功率越大,故障率越低。在各类故障中,控制电路问题引发的故障占10%
一般情况下,在线式UPS的额定功率越大,故障率越低。在各类故障中,控制电路问题引发的故障占10%左右;晶体管损坏、静电开关失效及充电回路等引发的故障占30%左右;而由电池引发的故障占60%左右。因此,正确使用和维护好电池是降低UPS电源故障的关键,下列哪项的关于UPS的维护管理说法不正确的是()。

A.定期检查UPS电源免维护电池的端电压和内阻。对于12V单元电池,如果各单元电池间的端电压差超过0.4V以上或其内阻超过8OmΩ时,应对各单元电池进行均衡充电来“复活”电池。

B.定期对电池进行充放电,防止电池因长期没有放电过程而失去活性报废。

C.UPS工作环境应符合要求,温度、湿度适宜,安装规范,放置平稳,接地电阻符合要求,UPS接地电阻小于4Ω计算机直流接地小于1Ω。

D.UPS工作环境应符合要求,温度、湿度适宜,安装规范,放置平稳,接地电阻符合要求,UPS接地电阻小于1Ω计算机直流接地小于4Ω。

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第6题
在高速铁路上开行货物列车,下列哪个限制要求是错误的()。

A.货物列车不准安排单班单司机值乘

B.禁止运行超长货物列车(昌福线杜坞至福州区间除外)

C.挂有双层集装箱车辆的列车禁止接入设有高度1000mm及以上站台的线路

D.货物列车须使用列尾装置(途中故障除外)

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第7题
吊运熔融企属的起重机,起升机构应当具有正反向接触器故障保护功能。()
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第8题
发现起重机故障时,需先切断总电源。()
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第9题
在集装箱码头,码头岸壁到集装箱编排场之间,设有岸壁集装箱起重机及其运行轨道的码头面积是()。

A.靠泊设施

B. 码头前沿

C.集装箱货运站

D.集装箱堆场

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第10题
上海振华港机集团在2000年成功地将美国GPS系统应用到集装箱起重机,解决了起重机的跑偏和堆场
箱位管理的问题。一年后,在全球范围内进行了专利申请,成为技术领跑者,这种创新方式属于原始创新。()

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第11题
属于集装箱码头前沿设备的是()。

A.跨运车

B.集装箱牵引车

C.岸壁集装箱起重机

D.高架轮胎式起重机

E.集装箱叉车

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