当纵向压力作用线与构件轴线重合时,称为()。
A.轴心受拉构件
B.轴心受压构件
C.偏心受拉构件
D.偏心受压构件
B、轴心受压构件
A.轴心受拉构件
B.轴心受压构件
C.偏心受拉构件
D.偏心受压构件
B、轴心受压构件
A.有对称横截面的部件组合节点,应以构件轴线对称布置焊缝,当应力分布不对称时应作相应调整
B.用多个部件组叠成构件时,应沿构件纵向采用连续焊缝连接
C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架,其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊,杆件焊缝间距不应小于30mm
D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉
B、在机构的运动过程中,如两个构件上某两点之间的距离始终保持不变,在这种情况下,若用一个构件将该两点用转动副连接起来,则该构件及形成的个两转动副所引入的约束为虚约束
C、机构中某些不影响机构运动传递的重复部分所引入的约束
D、两个构件间构成多个转动副,其轴线相互重合时,只有一个转动副起作用,其它副均为虚约束
A.在某一延误事件从发生到终止的时间间隔内,没有其他延误事件的发生,该延误事件引起的延误称为单一延误
B.当两个或两个以上的延误事件从发生到终止的时间完全相同时,这些事件引起的延误称为共同延误
C.当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时,称为交叉延误
D.当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时,即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误与变成不可索赔延误性质不变
A.为核心混凝土提供侧向约束,改善核心混凝土的工作性能
B.减小纵向钢筋的自由长度,防止纵向钢筋局部屈曲
C.协助混凝土承受压力,减小构件尺寸
D.固定纵向钢筋形成骨架,便于施工
A.λ=L0/b(矩形)越大,φ值越大
B.λ=L0/b(矩形)越大,φ值越小
C.λ=L0/b≤8时,构件承载力降低