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[主观题]

汽机的差胀是怎样产生的？控制差胀有何意义？你是如何控制差胀变化的？

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第1题

汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差。（)

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第2题

汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值。（)

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第3题

为什么说胀差是大型机组启动、停机时的关键性控制指标？

为什么说胀差是大型机组启动、停机时的关键性控制指标？

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第4题

采取什么措施可控制汽轮机的胀差变化过大？

采取什么措施可控制汽轮机的胀差变化过大？

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第5题

燃气轮机盘车的目的是停机后使主机转子均匀地冷却，不使转子因受热（或冷却)不均匀而产生（)，以致再次启动时产生强烈地振动而使机组受到损害。

A.位移

B.弯曲

C.应力

D.差胀

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第6题

汽轮机的差胀是指汽轮机转子与（)沿轴向膨胀的差值。

A.隔板;

B.汽缸;

C.汽封;

D.轴承箱。

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第7题

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。（)

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第8题

差胀与轴向位移有什么关系？

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第9题

汽轮机（)前，应完成串轴，胀差，转速等测量元件的安装工作。

A.高压缸扣盖

B.前箱轴瓦扣盖

C.油循环

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第10题

差胀变化大与下列（)因素有关。

A.暖机不当

B.增减负荷速度过快

C.空负荷或低负荷运行时间过长(尤其由满负荷降至空负荷时，差胀向负方向显著增大

D.蒸汽温度、真空度短时突变

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第11题

差胀与轴向位移（)，据此可以准确地判断推力瓦的故障。

A.同时变化，其变动值也相仿

B.错位变化

C.一个变化，另一个不变化

D.无规律变化

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