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[单选题]

汽车发动机与传动器之间采用()连接,以便随时将通往车轮的动力切断。

A.离合器

B.联轴器

C.变速器

D.差速器

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A、离合器

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第1题
底盘测功的目的是()。
A.获得驱动轮上的输出功率或驱动力,以便评价汽车的动力性

B.获得的驱动轮上的输出功率与发动机飞轮输出功率进行比较,并求出传动系的

效率,以便判断汽车传动系的技术状况

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第2题
聚散器分离可暂时切断发动机与传动系之间的动力传动。()
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第3题
采用发动机后置后驱传动系,在变速器输出轴与减速器输入轴之间须加设一角传动装置()
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第4题
08-475型道岔捣固车发动机与液力变距器之间距离固定,故采用定长万向传动轴。()
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第5题
当汽车电源与安全气囊SRSECU之间的电路切断后,备用电源必需维持6000ms供电,以便SRSECU控制点火器引爆气囊。()
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第6题
6135型系列柴油发动机,机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是()。

A.0.13~0.37mm

B.0.08~0.35mm

C.0.12~0.35mm

D.0.35mm

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第7题
传动系是汽车发动机组成部分之一。()
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第8题
自动变速器是通过液力变矩器与发动机相连的,又因为液力变矩器是软连接,所以装有自动变速器的汽车在下坡时没有制动功能。()
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第9题
聚散器通常安装在发动机与变速器之间。()
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第10题
如果汽车发动机两轴彼此相邻,此时可采用()。

A.传动带传动

B.链传动

C.齿轮传动

D.蛇行传动带传动

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第11题
汽车传动系可配合()协同工作以保证汽车在各种不同使用条件下均正常行驶。

A.发动机

B.电动机

C.变速器

D.车轮

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