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[单选题]

当吃水一定时,型深的加大意味着干舷(),也就意味着船舶储备浮力()。

A.增大,增大

B.减小,增大

C.增大,减小

D.减小,减小

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第1题
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型
深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

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第2题
方形系数是决定船舶载重线的重要指标之一,如下有关方形系数CB的说法哪个是正确的:()

A.是指设计满载吃水时的方形系数

B.方形系数C、B、=▽/L•B•D1,式中▽为船舶的型排水体积L为船长、B为船宽、D1为最小型深的85%

C.是指干舷甲板以下的方形系数

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第3题
某B型干舷散货船,已造了两条,均在2005年1月1日之前铺的龙骨,其夏季载重吃水为9米。现船东准备用
同样的图纸再造两条,审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问,为什么前两条可以达到,而这两条后续船不行?你认为有可能的原因是()

A.根据海大决议MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的B型干舷船,应满足首部储备浮力的要求。该两条后续船在吃水9米时,不能满足首部储备浮力的要求。

B.根据海大决议MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的B型干舷船,若首楼长度小于0.07L,不能计入上层建筑修正。

C.根据海大决议MSC.143(77)的要求,2005年1月1日以后建造的货船,其货舱舱口盖计算载荷大于在此之前建造的货舱舱口盖计算载荷.

D.以上答案都正确.

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第4题
首尾垂线处甲板边线高度减去型深后的值,即为()。

A.干舷

B.舷弧

C.梁拱

D.脊线

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第5题
热带干舷是从()中减去夏季吃水的1/48?

A.热带干舷

B.夏季干舷

C.最小干舷

D.淡水干舷

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第6题
签发船舶载重线证书的换证检验应检查船体,确认在核定吃水有足够()。

A.稳性

B.干舷

C.强度

D.浮力

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第7题
当冶炼强度一定时,降低焦比就意味着提高生铁产量。()
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第8题
船舶的一端或一舷搁浅,另一端或另一舷有足够的水深,可考虑用()的方法脱浅。

A.调整和转移压载物

B.绞锚脱浅

C.调整吃水差脱浅

D.主机倒车脱浅

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第9题
当叶片几何尺寸与理论流量一定时,离心泵的理化压头随叶轮的转速或直径的增加而加大。()
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第10题
根据海11规则,主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°,并在相同条件下在不超过()秒内将舵自一舷35°转至另一舷()。

A.28 35°

B.60 30°

C.60 35°

D.28 30°

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