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[单选题]

车棚的立柱骨架发生变形且无法校正,或半数骨架锈蚀深度已超过骨架板材厚度的()。

A.30%

B.25%

C.40%

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第1题
对于局部变形的校正,多使用外力的牵引或支撑来实现对骨架、横纵梁、翼子板、门槛等变形的校正。()
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第2题
有些部件特别是高强度和超高强度钢制造的部件,其变形后内部的应力相当大,用常规的方法无法完全消除这些应力,所以就不能校正而要更换。()
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第3题
以下符合绑扎钢筋和预应力张拉的悬空作业规定是()。

A.绑扎钢筋时,不得沿钢筋骨架攀登或站在骨架上作业

B.绑扎柱,墙钢筋时可以沿钢筋骨架攀登或站在骨架上作业

C.绑扎立柱和墙体钢筋时,不得沿钢筋骨架攀登或站在骨架上作业

D.在离地高度2m及以上高处绑扎钢筋和进行预应力张拉时,应搭设操作平台

E.在坠落基准面2m及以上高处绑扎钢筋和进行预应力张拉时,应搭设操作平台

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第4题
如果在杆件两端受到一对沿着杆件轴线,且大小相等、方向相反的外力作用时,杆件将发生轴向的拉伸或压缩变形。()
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第5题
薄膜大棚的骨架是由立柱、拱杆、拉杆、压杆等部件组成俗称“三杆一柱”()
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第6题
潜污泵如出现泵轴磨损、弯曲变形,可( )进行修复或校正。
潜污泵如出现泵轴磨损、弯曲变形,可()进行修复或校正。

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第7题
大修列车各工作装置的受力部位有无变形和裂纹要求每工作()应对其进行检查,对出现变形和裂纹的部位及时校正或焊修。

A.100h

B.200h

C.300h

D.300h

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第8题
预判坍塌要注意观察那些情况()

A.观察承重墙有无出现贯通线纵向裂缝

B.观察承重梁混凝土保护层有无出现裂缝、钢筋外露、挠度增大

C.观察承重柱混凝土保护层有无爆裂、钢筋屈服向外凸出、扭曲变形

D.观察建筑物的门框有无变形,导致屋门无法闭合或打开

E.观察楼板有无发生挠曲、弯曲塌陷或出现呈“锅底”形状下沉

F.观察墙体、整体结构有无倾斜,发出异常声响

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第9题
网约车在营运途中如发生故障不能行驶且故障一时无法排除时,应少收或免收车费。()
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第10题
运输毒性或感染性危险品,防止货品丢失是行车中最重要的注意事项,一旦发生丢失且无法找回,应及时向丢失地的公安部门报案。判断对错
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第11题
在拉伸校正过程中,需要解决两个独立的问题:恢复车身的原来形状;消除或减少由于事故使车身反复变形而积累的应力,恢复板件原来的状态。()
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