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[主观题]

KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。

KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。

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第1题
空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到()时按重车位调整。

A.30t

B.40t

C.50t

D.60t

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第2题
ST2£­250型闸调器,在试验台试验时,应将制动缸压力调整到()。

A.250KPa

B.300KPa

C.350KPa

D.400KPa

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第3题
高度调整阀装配数量为()。

A.每个空簧有一个高度调整阀

B.每个空簧有二个高度调整阀

C.每个转向架有一个高度调整阀

D.每个转向架有二个高度调整阀

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第4题
简述空重车调整阀供给作用原理。

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第5题
()的作用是维持车体在不同载荷下都有能与轨面保持一定的高度。

A.高度调整阀

B.差压阀

C.空重阀

D.单向阀

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第6题
轴重25t的重载货车在空车位时,主管压力为500kPa,每辆铸铁闸瓦的换算压力为()。

A.120kN

B.130kN

C.140kN

D.150kN

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第7题
使用[车位]£«[向前]或[向后]键进行车位调整时,按键间隔不得大于()秒,否则无效。

A.3

B.5

C.10

D.15

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第8题
当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将()的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

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第9题
当监控装置距离超前时,按压【车位】+【向后】键,调整最大距离为300米。()
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第10题
下列对自动变速器机械试验的相关描述不正确的是()。

A、失速试验的目的是根据失速转速来诊断发动机的整体性能和自动变速器的综合性能,主要是检查发动机的输出功率、变矩器性能(主要是导轮)、自动变速器的换挡执行元件(离合器及制动器)是否打滑

B、时滞试验的目的是根据滞后时间的长短来判断自动变速器离合器制动器磨损情况和控制油压是否正常

C、液压试验的目的是利用其测量的液压压力判断自动变速器各种泵、阀的技术状况、密封性能和节气门阀拉索的调整状况

D、机械试验的内容有失速试验、时滞试验、液压试验,但不包括道路试验

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第11题
CRH380A(L)系列动车组发生ACK1接通不良(170)故障时,司机远程切除故障单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。

A.ACK2

B.K

C.BKK

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