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[判断题]

铁路列车高速运行下,轮对的轴温会因摩擦升温,造成燃轴、切轴事故的发生。为保证铁路行车的安全,在铁路干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站的间距一般按30km设置。()

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第1题
马式单电机两轴£­纵向驱动装置的特点有()。

A.牵引电机、齿轮箱组成一个整体结构跨骑在转向架的两个轮轴上

B.当一个轮对的粘着摩擦由于局部的蠕滑效应遭破坏时,另一轮对将起后备保护作用

C.增加了簧下重量,加剧了转向架运行的动力作用

D.两个轮对有不相同的角速度

E.以上都不对

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第2题
机械产生温升过高现象,反映了轴承等()部位的工作状况失常。

A.摩擦

B.接触

C.联接

D.运行

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第3题
TPDS:()

A.货车轮对尺寸动态检测系统

B.车辆轴温智能探测系统

C.货车故障轨旁图像检测系统

D.铁道车辆运行品质轨旁动态监测系统

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第4题
电机温升过高或者冒烟下列说法正确的是()。

A.电机断相运行

B.转子不平衡

C.定子,转子相摩擦

D.绕组受潮

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第5题
中心软件SIC的列车简要信息显示的内容包括哪几项信息?

A.过车时间

B.总轴数总辆数

C.平均速度

D.左右侧最高温升

E.环温

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第6题
应经常检查同定轴与支架的连接螺栓是否紧固,运行中注意观察温升是否正常。()
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第7题
片式摩擦离合器的间隙过小,在高速车削时,会因发热而“闷车”,从而损坏机床。()
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第8题
车辆轴温智能探测系统(以下简称THDS)利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置,实时检测运行车辆的轴承温度,进行跟踪报警。()
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第9题
THDS具备的基本功能有()运行铁路货车轴温、智能跟踪和热轴自动报警等。
THDS具备的基本功能有()运行铁路货车轴温、智能跟踪和热轴自动报警等。

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第10题
运行中的电动机会产生(),如长期运行在极限温升环境中,使用寿命会缩短。

A.电量

B.电能

C.机械

D.热量

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