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[判断题]

要提高汽车行驶平顺性必须要增加悬架系统的固有频率。()

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第1题
独立悬架有哪些特点()

A.减少不平路面上车架和车身的振动

B.提高汽车的平均行驶速度

C.提高行驶稳定性和平顺性

D.车轮跳动时减轻轮胎磨损

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第2题
非悬架质量对行驶平顺性的影响,常用非悬架质量与悬架质量之比来评价。该比值越大,表示行驶平顺性越好。()
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第3题
改善行驶平顺性的基本措施是()。①减小悬架刚度②降低悬架的固有频率③增大悬架刚度④增大悬架的固有频率

A.②、③

B.①、②

C.③、④

D.②、④

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第4题
在路面激励下,汽车平顺性的主要响应量有()。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

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第5题
按照GB/T4970-2009《汽车平顺性行驶试验方法》开展平顺性测试,需要的设备包括()。

A.坐垫传感器

B.数据采集器

C.计算机

D.陀螺仪

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第6题
独立悬架减轻了汽车上的非簧载质量,从而减小了悬架所受到的冲击载荷,可以提高汽车的平均行驶速度。()
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第7题
独立悬架的特点是()

A.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单,成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小,悬架允许变形量小;结构复杂,成本高。

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第8题
悬架系统调校试验主要是用于优化和平衡车辆的那些性能()

A.操纵性

B.平顺性

C.制动性

D.稳定性

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第9题
轮式汽车的行驶系统一般由车架、车桥、车轮和悬架等部分组成。()
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第10题
汽车主要性能参数有()

A.动力性能参数

B.燃料经济性指标

C.最小转弯半径

D.操纵稳定性参数

E.通过性参数

F.行驶平顺性参数G.制动性能参数

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