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[单选题]

由于乳化沥青混合料稠度较稀呈糨糊状,铺筑厚度较薄,一般在()以下,可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复,起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封层作用。

A.30mm

B.10mm

C.80mm

D.50mm

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第1题
多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,其材料可选用()。

A.液体沥青

B.乳化沥青

C.改性沥青

D.改性乳化沥青

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第2题
高速公路和一级公路沥青面层可采用沥青混凝土混合料或沥青碎石混合料铺筑。()

高速公路和一级公路沥青面层可采用沥青混凝土混合料或沥青碎石混合料铺筑。()

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第3题
关于沥青路面的裂缝维修说法错误的是()。

A.裂缝内潮湿时应采用乳化沥青混合料修补

B.采用乳化沥青稀浆封层时,封层厚度宜为3~6mm

C.在喷洒完沥青和撒布石屑后,应用轻型压路机将矿料碾压

D.沿裂缝处涂刷大量温度较高的沥青

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第4题
双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层,上、下层间铺筑间隔期已铺层面受污染时,或间隔期较长,
或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面层上加铺沥青混合料层时,应在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。()

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第5题
渗水系数适用于公称最大粒径不大于()mm的沥青混合料,应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定

A.15

B.19

C.20

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第6题
橡胶沥青混合料配合比设计,分为以下()阶段进行。 A 理论配合比设计 B 目标配合比

橡胶沥青混合料配合比设计,分为以下()阶段进行。

A 理论配合比设计

B 目标配合比设计

C 生产配合比设计

D 生产配合比验证

E 试验路铺筑

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第7题
下列属于人行道分项工程的是()。

A.料石人行道铺砌面层(含盲道砖)

B.混凝土预制块铺砌人行道面层(不含盲道砖)

C.沥青混合料铺筑面层

D.顶部构件顶板安装

E.顶部现浇(模板、钢筋、混凝土)

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第8题
浇注式沥青混凝土的特点是在较高施工温度下具有较好的流动性和施工和易性,由于沥青混合料有一定的流动性,只需要用摊铺整平机即可完成施工,不需碾压,并能达到规定的密实度和平整度。()
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第9题
在无结合粒料基层上洒布透层油时,宜在铺筑沥青层前()洒布。

A.1~2d

B.2~3d

C.3~4d

D.4~5d

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第10题
热拌沥青混合料路面摊铺完成后,需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。()

热拌沥青混合料路面摊铺完成后,需要提早开放交通时,可洒水冷却降低混合料温度。()

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第11题
热拌沥青混合料面层摊铺碾压()。

A.热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压

B.摊铺速度宜控制在1~3m/min的范围内

C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行

D.热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定

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