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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

需要使用故障按钮时，列车调度员应确认区间空闲，两端站为车站控制时由车站值班员共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。当列车未发出时，由发车站办理;列车到达接车站（包括因故退回原发站)时，由接车站办理;停电后恢复供电时，由发车站办理。（)

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第1题

需要使用故障按钮取消闭塞时，根据列车调度员的命令，两端车站值班员须共同确认区间空闲方准使用。（)

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第2题

使用总辅助按钮改变运行方向列车调度员（两端站车站值班员)确认区间空闲。（)

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第3题

需使用计轴复零按钮时列车调度员向区间两端站的车站值班员发布调度命令，两端站车站值班员方可使用。（)

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第4题

车站值班员（列车调度员)使用带计数器或铅封按钮后，在电务人员到达补封£¯确认前，因故又使用同一带计数器或铅封按钮时，仍应按规定登记。电务人员到达后应所有登记均需分别销记。（)

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第5题

列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员)确认区间空闲。（)

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第6题

遇半自动闭塞区间（)时，无需向司机交付或转达调度命令。

A.单机挂车

B.变更列车经路

C.使用故障按钮

D.加开列车

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第7题

运行中，当轨道车运行控制设备（以下简称GYK）发生故障无法正常使用时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员（列车调度员），在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时，根据实际情况掌握运行速度，在自动闭塞区间，以不超过30km/h的速度运行至前方站停车；在确认本务车GYK正常后方可继续运行。（）此题为判断题(对，错)。

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第8题

铁路其他人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车，来不及或通知不到时，发现的人员应在故障点来车方向左侧，距故障地点（）m前处(有特快旅客列车运行的区段距故障点250m，显示降弓手信号，机车降弓滑行400m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行。

A.100

B.150

C.200

D.250

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第9题

使用故障按钮需由谁向列车调度员请求？分别由哪些站办理？

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第10题

列车冒进出站（发车进路)信号机时，对出发或通过列车，列车调度员（车站控制时为车站值班员)根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲（自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后，使用列车无线调度通信设备通知司机（)。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第11题

区间内装卸车时，列车调度员应重点听取装卸车负责人在车站《行车设备检查登记簿》内登记的哪些内容：（)。

A.地点

B.品名

C.时间

D.接触网是否需要停电

E.装卸车辆数

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