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[判断题]

联锁是指为了保证安全,使信号机、进路和道岔三者之间存在着的一定的制约关系。()

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第1题
为了保证行车安全,凡是列车经过的道岔,只需对向道岔和信号机实现联锁。()
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第2题
集中联锁设备应保证()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)

C.挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭

D.被挤道岔恢复前,有关信号机不能开放

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第3题
集中联锁设备应保证,能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,(),被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。

A. 监督挤岔恢复

B. 使防护该进路的信号机自动关闭

C. 使有关信号机开放

D. 使有关信号机不能开放

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第4题
集中联锁设备,应保证车站值班员能控制接、发车进路和信号机的开放与关闭。()
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第5题
联锁是指信号系统中()之间建立一定的相互制约关系。

A.信号机

B.屏蔽门

C.道岔

D.进路

E.列车

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第6题
用电器集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机,并实现它们之间联锁的设备称为电气集中联锁备。()
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第7题
独立性是指某个安全部件发生故障时,不会造成其他安全部件的功能出现故障或失去作用。通过功能分离和实体隔离的方法使安全机构获得独立性。需采取的措施包括:()。

A.保证冗余性(多道联锁)各部件之间的独立性

B.保证多级防御各部件之间的独立性

C.保证多元性各部件之间的独立性

D.保证重要安全物项和非重要安全物项之间的独立性

E.只需保证另一重复性联锁装置的独立性

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第8题
进路交人工控功能是指将某个信号机为始端的进路取消ATS自动触发使能,转为人工办理。()
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第9题
进站信号机的作用有三条,其中()不是进站信号机的作用。

A.防护车站

B.指示列车运行条件

C.防护区间

D.与接车进路和敌对进路相联锁

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第10题
办理带延续进路的接车进路时,进站信号机开放应检查哪些联锁条件?

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