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[主观题]

为什么有的汽轮机在排气缸上装有喷水降温装置,运行时应注意哪些方面的影响?

为什么有的汽轮机在排气缸上装有喷水降温装置,运行时应注意哪些方面的影响?

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第1题
为什么排汽缸要装喷水降温装置?带负荷及空负荷运行时,排汽温度是如何要求的?

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第2题
排汽缸装喷水降温装置是为了防止排汽缸在机组满负荷工作时,排汽缸温度过高。()
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第3题
汽轮机在设计、制造、安装过程中,为减少轴向推力下列说法不正确的是()。
汽轮机在设计、制造、安装过程中,为减少轴向推力下列说法不正确的是()。

A . 在叶轮上开平衡孔

B . 在低压排汽缸上装喷水减温装置

C . 高、中压缸反向布置

D . 低压缸分流布置

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第4题
汽轮机开机规程中,排汽室温度超过()℃时开启后缸喷水。

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第5题
下列()为汽轮机的内部损失。

A.进汽节流损失

B. 轴封漏汽损失

C. 排气缸的阻力损失

D. 机械损失

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第6题
为什么设置排汽缸喷水装置?如何投入的?
为什么设置排汽缸喷水装置?如何投入的?

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第7题
关于高压蒸汽管线吹扫的注意事项,下列说法不正确的是()。

A.应把汽轮机主汽阀阀芯抽出

B.暖管-吹扫-降温-暖管-吹扫-降温反复进行

C.吹扫暖管时不需要排液

D.汽轮机的抽气管道止逆阀至机体的管线不便吹扫,可人工清扫

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第8题
真空降低时汽轮机排汽温度为什么会升高?引起排汽温度升高的原因主要有哪些?空负荷运行和带负荷运行为什么排汽温度升高的限定值不一样?

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第9题
汽轮机启动升速和空负荷时,为什么排汽温度反而比正常运行时高?采取什么措施降低排汽温度?

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第10题
为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃,而起动冲转至空负荷阶段,排汽温度最高允许120℃?

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