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[判断题]
在“预复位”方式里，涉及到的线路空闲检测区段，在操作预复位按钮后先不立即进行空闲显示，只将该区段的轴数置于“零”，当正常通过一次车后，才能进行空闲显示。（)
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更多“在“预复位”方式里，涉及到的线路空闲检测区段，在操作预复位按…”相关的问题
B、当单个计轴区域受干扰造成计轴区域出现棕色光带且影响列车运行时，由行车调度员会同相关车站共同确认该区段空闲后，车站进行预复位操作，行车调度员再组织列车限速25km/h通过该区段
C、联锁区发生全部计轴故障时，在故障影响区域内采用电话闭塞法组织行车
D、当计轴故障或受干扰出现紫色光带，列车需通过该区段时，行车调度员和车站人员应确认没有办理与该列车运行方向相反的进路到该区段后，再排列该列车的进路
A.相应的发动机发电机正在向电气系统供电
B.相应的发动机发电机控制跳开关处于预位状态，在发电机可以供电时，自动闭合
C.相应的发动机发电机正在向电气系统供电，并可以自动复位故障的线路
D.相应的发动机发电机已经起动好
A.A1
B.A2
C.A3
D.C1
A.15
B.20
C.40
A.日常维护是指日常检测等经常性的简单维护工作，包括对设备、系统、电路、网络性能的实时监控
B.定期维护是指按规定期限进行的预检、预修、检测等维护工作。包括对设备、系统、电路的周期性检测，对设备所在机房的巡视和环境维护等
C.设备的定期维护应有详细记录，并由主管负责人审核、签字;突发性维护指对设备、系统、电路的故障处理等
D.维护人员可以在未得到相关维护管理部门的许可情况下，对路由器、高端以太网交换机、宽带接入服务器等重要网络设备执行硬重启、复位和软件或局数据加载等操作
A.45
B.60
C.80
