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[单选题]

发动机工作时将油底壳机油抽出并加压后排向(),提高机油压力,保证机油在润滑系统内不断循环。

A.曲轴

B.连杆

C.润滑油道

D.活塞

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第1题
发动机工作时,油底壳内的机油从机油泵压送出来后,分两路循环。其中一路进入细滤清器,经滤清后又流回油底壳。()
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第2题
()发动机排气时冒蓝烟。

A.油底壳油位太高

B.机油温度底

C.粘度过高

D.活塞与缸壁间隙过小

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第3题
油底壳底部装有磁性放油螺栓可吸附机油中铁屑,减少发动机磨损。()
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第4题
发动机排气冒蓝烟的原因:()。

A.油底壳机油太高

B.机油温度高

C.同油粘度低

D.活塞与缸壁间隙过大

E.机油中有水份

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第5题
()的作用是冷却润滑油,以保持发动机的油温存在正常工作范围之内。

A.油底壳

B.机油泵

C.机油散热器

D.机油滤清器

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第6题
可造成汽车发动机的机油压力过低的原因是()。

A.机油变质

B.机油粘度高

C.发动机油底壳渗油

D.机油油道堵塞

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第7题
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。()
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第8题
柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。()
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第9题
机油粗滤器上装有旁通阀,当滤芯阻塞时,旁通阀打开使机油()。

A.不经过滤芯,直接流回油底壳

B.直接流入细滤器

C.直接进入主油道

D.流回机油泵

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第10题
当清洗呼吸器时,取出滤芯后应将呼吸器进口处用盖子盖好,避免()。

A.灰尘、污物落入油底壳内

B.机油窜出

C.压缩气体冲出

D.泄漏燃油

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第11题
缸体或缸盖裂纹会使()窜入燃烧室、油底壳或燃气窜入冷却系统中,导致发动机不能正常工作

A.液压油

B.柴油

C.冷却液

D.汽油

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