首页 > 继续教育
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

大部分汽车发动机水温传感器采用正温度系数热敏电阻。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“大部分汽车发动机水温传感器采用正温度系数热敏电阻。()”相关的问题
第1题
现在,大部分汽车使用带加热器的氧传感器,这种传感器内有一个电加热元件,可在发动机起动后的5~10s内迅速将氧传感器加热至工作温度。()
点击查看答案
第2题
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。
冷却液温度传感器(俗称水温感应塞)的电阻为()温度系数的热敏电阻。

此题为判断题(对,错)。

点击查看答案
第3题
EGT废气温度传感器属于如下哪一类传感器()

A.正温度系数热敏电阻传感器

B.负温度系数热敏电阻传感器

C.霍尔效应传感器

D.电磁感应传感器

点击查看答案
第4题
利用金属导体的电阻率随温度变化而制成的温度传感器是()。

A.热电偶

B.正温度系数热敏电阻

C.负温度系数热敏电阻

D.热电阻

点击查看答案
第5题
当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU就会立即启用后备功能,其具体措施是什么?()

A.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为120℃时的工作状态控制喷油器喷油

B.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为80℃时的工作状态控制喷油器喷油

C.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为20℃时的工作状态控制喷油器喷油

D.当汽车故障自诊断系统监测到冷却液温度传感器电路发生“断路”故障时,发动机ECU按温度为19.5℃时的工作状态控制喷油器喷油

点击查看答案
第6题
可用于各种电器设备的过热保护,发热源的定温控制的温度传感器是()。

A.正温度系数热敏电阻

B.负温度系数热敏电阻

C.热电阻

D.临界温度系数热敏电阻

点击查看答案
第7题

汽车发动机电控燃油喷射系统采用的传感器有()。

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

点击查看答案
第8题
PTC是()。

A.厚膜铂电阻的英文缩写

B.PN结温度传感器的英文缩写

C.正电阻温度系数热敏电阻的英文缩写

D.负电阻温度系数热敏电阻的英文缩写

点击查看答案
第9题
PTC和NTC是()。

A.正,负电阻温度系数敏电阻的英文缩写

B.PN结温度传感器和厚膜怕电阻的英文縮写

C.正电阻温度系数热敏电阻和热电偶的英文缩写

D.负电阻温度系数热敏电阻和热电偶的英文缩写

点击查看答案
第10题
汽车发动机广泛采用铝合金活塞,其优点是()。

A.热膨胀系数小

B.导热性好

C.质量小

D.耐磨

E.成本低

点击查看答案
第11题
在汽车电控发动机燃油喷射系统中,采用的节气门位置传感器分为下述类型。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①触点式。②磁感应式。③可变电阻式。④触点与可变电阻组合式触点式。()

A.②、③、④

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改