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[主观题]

GEVO16型柴油机控制单元ECU，是以微处理机为基础的控制系统。与传统的机械调速器相比()。

GEVO16型柴油机控制单元ECU，是以微处理机为基础的控制系统。与传统的机械调速器相比（)。

A . 改变了柴油机喷油控制方式

B . 全面监测柴油机运行状态

C . 实施精确的反馈调控

D . 用伺服电机驱动

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第1题

在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号，按预设的程序确定最佳的喷油压力，并对喷油压力进行开环控制。（)

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第2题

第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（)则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。

A.油量和定时的调节

B.调速器控制供油滑套位置

C.喷油压力和定时

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第3题

柴油发动机电子控制燃油喷射系统的组成部件有（)。

A.传感器(传感元件)

B.电控单元(ECU)

C.油压调压器(调压器)

D.执行器(执行元件)

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第4题

电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

汽车电控单元是以单片机为核心的电子控制装置，具有以下功能（)。

A.数学运算

B.逻辑判断

C.数据处理

D.数据管理

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第6题

ABS电控单元（ECU)从轮速传感器上获取车轮的转速信息。（)

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第7题

在汽车电控单元ECU中，完成数学运算与逻辑判断功能的器件是（)

A.I/O

B.ROM

C.RAM

D.CPU

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第8题

空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU),作为决定喷油的基本信号之一。（)

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第9题

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU对喷油量（喷油时间)进行修正时，依据的是（)

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第10题

25T型客车MONORAM集便器冲水控制系统包括遥控操作单元、冲洗控制单元和（)。

A.电磁阀

B.真空发生器单元

C.单向阀

D.风源过滤调压装置

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第11题

25T型客车综合控制柜的控制单元由()CPU单元及其扩展I£¯O单元和触摸屏组成。

25T型客车综合控制柜的控制单元由（)CPU单元及其扩展I£¯O单元和触摸屏组成。

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