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更多“列车门全关闭指示灯的亮与否取决于所有客室车门门控器发出的单门…”相关的问题
第5题
机舱报警系统的报警“试验”按钮用于检验音响报警器和全部报警指示灯是否正常工作，不论试验前是否已有故障报警，试验完毕后所有报警指示灯（)。
A.全熄灭
B.全常亮
C.全闪亮
D.不改变原状
第6题
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件（)。
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A.动车组处于静止不动状态
B.动车组已施加常用制动
C.动车组已施加停放制动
D.全列车门已关闭
第8题
下属关于客室车门门叶橡胶密封条的描述错误的是（)。
A.车门的两侧立边装有氯丁橡胶密封条
B.橡胶密封条在两车门的结合处呈凸凹状，保证车门关闭时有良好的密封效果
C.在车门关闭的瞬间，橡胶密封条起保护乘客免于被夹伤的作用
D.门叶另一立边的橡胶密封条主要起隔音、隔热的作用
第9题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,(),立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员关闭车门停止旅客乘降作业,并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。
A.打开车门
B.通知列车长
C.做好扶携
D.严禁打开车门
第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台，如发现未正常停靠站台时，严禁打开车门，立即报告列车长并加强车门值守，同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后，应立即用对讲机通知全列列车员()，并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况，了解情况后与车站客运工作人员进行联控，明确列车是否需要再次移动。
A.在车门口做好值守
B.关闭车门停止旅客乘降作业
C.组织乘降
D.做好扶携和安全宣传
