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[单选题]

在运营高峰期间,当某一线路列车发生延误()分钟及以上或出现较大行车间隔时,OCC行车调度向本线车站和司机发布晚点信息。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第1题
工期延误通常可按照延误事件之间的关联性进行划分,关于工期延误,下列说法错误的是()。

A.在某一延误事件从发生到终止的时间间隔内,没有其他延误事件的发生,该延误事件引起的延误称为单一延误

B.当两个或两个以上的延误事件从发生到终止的时间完全相同时,这些事件引起的延误称为共同延误

C.当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时,称为交叉延误

D.当业主引起的延误或双方不可控制因素引起的延误与承包商引起的延误共同发生时,即可索赔延误与不可索赔延误同时发生时,可索赔延误与变成不可索赔延误性质不变

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第2题
发生突发客流高峰后,各级在接到下级报告后,应在第一时间将情况向上级汇报,不得延误。()
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第3题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于运营类信息的有()

A.列车发生脱轨颠覆事件

B.列车发生追尾事件

C.信号系统发生严重故障

D.运营线路发生最大晚点大于15分钟的事故(件)

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第4题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定,下列属于行车类信息的有()

A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件

B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)

C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息

D.未经行调同意载客列车越站

E.列车载客进入非运营区域

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第5题
高峰预计延误10分钟以上、其余峰期预计延误15分钟以上时,控制中心及时向车站发布延误信息,告知故障原因和预计延误时间,车站播放应急广播。故障线路、受影响线路站厅、站台播放。若故障线路不同区段影响程度不同,调度分区发布信息,车站按要求播放广播。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成行车中断或延误本列满4小时构成行车大事故。()
客运列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸在其他线路造成行车中断或延误本列满4小时构成行车大事故。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
放射式供电线路可靠性好,当某一条线路发生故障,不会影响其他供电线路。()
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第8题
运营列车延误5分钟(含)及以上时启动《非正常情况行车组织应急预案》Ⅰ级响应()
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第9题
在运营生产中,发生下列情况或造成()后果之一的为D类事故苗头。

A.运营线路积水漫过轨面

B.挤岔

C.电客车误进供电分区

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

E.全线停运12小时

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第10题
当某一电力线路发生接地,距接好点愈近,跨步电压()。

A.不变

B.愈近

C.愈高

D.无关

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