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更多“墩台发生不均匀沉降时，桥跨结构内不会产生附加内力的是()。”相关的问题
A.外型上的差异
B.受力不同，拱的弯矩与同跨径的梁板桥的弯矩相比要小的多
C.拱桥的承重结构拱圈可采用抗拉性能较差的天然石料和混凝土修建
D.拱桥自重较大，水平推力较大，相应其墩、台和基础的圬工数量较大
A.桥管安装与下部结构流水作业，同时验收
B.墩台顶面高程、中线及孔跨径满足设计和管道安装要求
C.管道支架底座的支承结构、预埋件等的加工、安装应符合设计要求
D.桥管管节吊装的吊点位置应符合设计要求，采用分段悬臂拼装的，每管段轴线安装的扰度曲线变化应符合设计要求
E.管道支架应连接牢固
A.与主梁及纵向联结系形成一个整体，以抵抗横向荷载和扭矩
B.提高主梁的侧向稳定性
C.桥梁安装架设时主梁的定位
D.当桥跨结构受到不对称的竖向荷载和横向荷载时，可适当调节两片主梁以及平纵联的受力不均匀性
A.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网
B.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm;普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径
C.Ⅰ类环境墩台身、挡土结构(受力主筋)保护层不小于30mm
D.Ⅰ类环境承台(受力主筋)保护层不小于30mm
E.护栏等行车道构件(受力主筋)保护层不小于25mm
A、胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏
B、缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时)，以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐，或胀缝不垂直，则缝旁两板在伸胀挤压过程中，会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理，降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均，形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实，冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当，在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出，被带走而脱落、散失
