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[单选题]

具有总降压变电所的工厂供电系统的进线电压,厂区高压配电电压以及车间1000V以下的电压等级分别为()。

A.35~220KV,6~10KV,220/380V

B.10~35KV,3~6KV,220/380V

C.35~220KV,3~6KV,380/660V

D.110~220KV,10~35KV,220/380V

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A、35~220KV,6~10KV,220/380V

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更多“具有总降压变电所的工厂供电系统的进线电压,厂区高压配电电压以…”相关的问题
第1题
工厂企业变电所按其在供电系统中的作用和地位分为()。

A.总升压变电所

B.总降压变电所

C.车间变电所

D.工厂变电所

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第2题
地铁动力照明供电系统包括降压变电所、配电所、配电线路。()
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第3题
电气化铁路牵引变电所的进线电压等级一般为()KV及以上。

A.35

B.27.5

C.110

D.10

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第4题
()及以上变电所具有架空进线的每组母线上都必须装设避雷器。

A.6KV

B.10KV

C.35KV

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第5题
PSCADA系统可以对整个供电系统各35kV变电所内35kV母线电压、750V正极断路器及馈线断路器电压、电流曲线进行查看()
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第6题
从发电厂到用户的长距离供电系统中,为什么要先升压后降压?()

A.是供电系统继电保护的需要

B.可以减少供电线路的长度

C.提高电压可使供电技术简化

D.可以减少供电线路的线损,增加输送容量

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第7题
动力照明供电系统是将交流中压降压变成交流()V的电压,为城市轨道交通运营需要的各种设备提供低压电源。

A.55/110

B.220/380

C.370/460

D.520/600

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第8题
牵引变电所——()。

A.实际上是开关站,多设于铁路枢纽

B.是电气化铁道牵引供电系统的心脏

C.根据运行需要可以连接同一供电臂的上、下行接触网并联供电,提高末端电压

D.一般由多股绞线或高压电缆构成

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第9题
重要电力用户,变电所低压进线断路器、分段断路器欠电压脱扣装置的装设应符合下列规定:1)()在低压进线断路器、分段断路器装设瞬动型欠电压脱扣装置。2)当客户需要装设时,应提供书面依据,作为电气设计和图纸审查的依据,并进行存档。3)欠电压脱扣装置,应具备带时限和电压波动范围()的功能。

A.应、调整

B.不宜、调整

C.不宜、整定

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第10题
某小型工厂的10kV变电所,用电设备均为低压,则其主变压器低压侧电压为()。

A.380V

B.220V

C.220/380V

D.230/400V

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