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[判断题]

货车轮对的两车轮直径差超限时须送厂修。（)

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第1题

新组装或经重新组装的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于()。

新组装或经重新组装的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于（)。

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第2题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第3题

铁路货车轮对组装分为新组装和()，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

铁路货车轮对组装分为新组装和（)，须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

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第4题

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮()的直径差不大于0.5mm。

新组装或经重新组装的轮对，同一车轮（)的直径差不大于0.5mm。

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第5题

检查桥式起重机大车及小车走行轮时，主要检查()。

A.车轮踏面磨损是否超差

B.各车轮轮缘磨损程度是否一致

C.各车轮轮缘磨损是否超差

D.各车轮外径是否一致

E.各车轮直径的误差是否超过规定

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第6题

运用客车同一转向架车轮直径差（标记160km£¯h)不得超（)mm。

A.10

B.15

C.20

D.40

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第7题

货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的()时间为准。

货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的（)时间为准。

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第8题

轮对检修时，清除轮对组成表面锈垢及车轴轴身表面油漆，轴身缺陷深度（)，超限时更新车轴。

A.≤1mm

B.≤2mm

C.≤3mm

D.≤4mm

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第9题

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴()者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查车轴（)者须退轮检查。

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第10题

轮轴卡片（车统-51C)录入收入项目时，须调用段修HIMS系统中的定位车号（车轮车间来轮可直接录入)，做到轮对收入车号与段修定位车辆车号一一对应，保证收入车号的准确性。（)

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第11题

轮对厂修、段修时，轴端无()及组装单位责任钢印(进口轮对除外)者须退轮检查。

轮对厂修、段修时，轴端无（)及组装单位责任钢印（进口轮对除外)者须退轮检查。

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