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[单选题]

计重逃费行为是针对()的缺陷,主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。

A.工作人员操作

B.电脑的设计

C.法律法规

D.计重收费设备

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第1题
计重收费过程中,货车常见的逃费方式有架桥、()等情形。
计重收费过程中,货车常见的逃费方式有架桥、()等情形。

A.液压装置

B.冲磅

C.垫钢板

D.走“S”型

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第2题
计重收费车辆最常见的逃费方法有哪些?()

A.虚轴、车头和车厢分离法

B.电子干扰

C.遮住光栅

D.千斤顶或钢板漏载

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第3题
对危险、危害因素的产生,主要从对人的不安全行为、物的不安全状态、()和管理缺陷(失控)四个方面进行控。

A.应急预案的完善

B.操作规程的完善

C.法律法规的完善

D.环境的不安全状态

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第4题
外部稽核类型按逃费行为分为改变车型(车种)逃费行为稽核、改变缴费路径逃费行为稽核、利用优免政策逃费行为稽核、其他因客户原因少交、未交、拒交通行费行为稽核()
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第5题
下列属于改变车型(车种)逃费行为类型的是()。

A.大车小标

B.货车客标

C.货车甩挂

D.换(倒)卡逃费

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第6题
换(倒)卡逃费是通行收费公路的车辆通过“跑长买短、倒换通行介质”等方式达到少交、逃交通行费的行为。()
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第7题
各省单独处理的客户逃费行为,追缴通行费后,需将补费信息和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。()
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第8题
车辆逃费类型是指:车辆在通行高速公路时采用遮挡号牌、()、无牌,或使用假牌方式少交、逃交通行费的行为。

A.套牌

B.临牌

C.多牌

D.破牌

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第9题
以下行为有闯卡逃费嫌疑的是()

A.系统显示超时行驶

B.行驶证与实际车型不符

C.驶入ETC车道跟车过紧

D.电子标签与车牌不符

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第10题
各省单独处理的客户逃费行为追缴通行费后需将()补充至部级稽核管理系统共享至全网。

A.逃费信息

B.补费信息

C.稽核结论

D.稽核过程

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