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[单选题]

某客船航行于沿海航区,连续航行12小时,该船属于()

A.第1类客船

B.第2类客船

C.第3类客船

D.以上都不正确

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第1题
航行于沿海航区的客船根据航程距庇护地距离为()级客船。

A.I

B.II级或III

C.III

D.I级或II

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第2题
某国内航行集装箱船航区为沿海航区,在2012年3月05日完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“海
上货船适航证书”、“海上船舶吨位证书”、“海上船舶载重线证书”、“海上船舶防止油污证书”、“海上船舶防止生活污水污染证书”、“海上船舶防止空气污染证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()

A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途;

B.在近海航区航行

C.在遮蔽航区航行

D.在集装箱内装载爆炸品

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第3题
某75米国内航行集装箱船航区为近海航区,于2012年7月11日安放龙骨,在完成建造检验并取得船舶检
验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后,在什么情况下证书不再保持有效?()

A.按法规的要求进行检验和证书签署,并处于良好状态,适合预定用途

B.在远海航区航行

C.在遮蔽航区航行

D.在集装箱内装载爆炸品

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第4题
《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)中航区划分包括下哪几类?()

A.远海航区

B.近海航区

C.沿海航区

D.遮蔽航区

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第5题
2014年6月20日,船东申请对一套沿海航区起重囤船的图纸进行审查,该囤船总长为20.2米,船长为19.9米,审图依据应包括:()
2014年6月20日,船东申请对一套沿海航区起重囤船的图纸进行审查,该囤船总长为20.2米,船长为19.9米,审图依据应包括:()

A.《沿海小型船舶法定检验技术规则》(2007)

B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)

C.《起重设备法定检验技术规则》(1999)

D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2012年修改通报)

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第6题
某客船航区为近海,应急电源配备为蓄电池组,法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。
对下列各处的应急照明供电,近海航行船舶的供电时间为12h,沿海航行船舶的供电时间为6h:问题:至少说出4种供电范围。

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第7题
甲乙丙丁四条船均为沿海航区货船,甲船船长70m,安放龙骨日期为2011年9月2日;乙船船长50m,建造完
工日期为2011年8月2日;丙船船长30m,安放龙骨日期为2012年1月1日;丁船船长18m,建造完工日期为2012年1月1日。以上四条船舶适用《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)的有()

A.甲船

B.乙船

C.丙船

D.丁船

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第8题
某沿海航区客船,船长为40m,安放龙骨日期为2013年6月20日,2014年1月20日建造完工,检验完成后,签
发的证书中有:《海上客船适航证书》、《海上船舶载重线证书》、《海上船舶吨位证书》、《海上船舶乘客定额证书》、《海上船舶防污底证书》、《海上船舶防止油污证书》。请问上述证书中,在正常情况下,哪些证书为长期有效?()

A.《海上船舶载重线证书》

B.《海上船舶吨位证书》

C.《海上船舶乘客定额证书》

D.《海上船舶防污底证书》

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第9题
验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船(闭杯闪点不超过60℃)进行年度检验,发现该船一艘救生艇
验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船(闭杯闪点不超过60℃)进行年度检验,发现该船一艘救生艇

改为交通快艇,船方解释原来的救生艇局部损坏,正在维修,就拿一艘交通快艇暂时代替,待救生艇修好后,立即换回,希望验船师能体谅船方困难,同意发证。请问以下做法正确的是:()

A.要求船方书面保证尽快换回救生艇,同意发证。

B.对交通快艇进行降落、航行、收艇试验合格后,同意发证。

C.要求换回救生艇并进行复检合格后,同意发证。

D.增配能容纳船上总人数50%的气胀救生筏,并限载运闭杯闪点超过60℃的石油产品,同意发证。

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第10题
一艘2008年建造,航行于B级航区的一类客船,其船上按乘客总数的100%、船员按船员人数的110%配备了
救生衣,另增配有5%的儿童救生衣。验船人员在对该船进行完整性检验时,仍向船东提出了该船救生衣配备不足,必须按规范要求配足救生衣。该船救生衣该如何配备?

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第11题
所有中国籍国际航行客船和()总吨及以上的货船均应配备由海事主管机关签发的《连续概要记录》。

A.300

B.500

C.600

D.1600

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