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[单选题]

独立悬架与()车桥配合。

A.断开式

B.非断开式

C.支持式

D.从动式

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第1题
独立悬架的特点是()

A.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单,成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小,悬架允许变形量小;结构复杂,成本高。

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第2题
筒式减振器的活塞杆与()连接。

A.车桥

B.车架

C.悬架弹簧

D.横向稳定杆

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第3题
汽车悬架是车架与()之间的弹性传力装置。

A.车轮

B.车桥

C.减振器

D.车厢

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第4题
车桥通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。()
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第5题
汽车悬架是车架或车身与车桥之间一切传力连接装置总称。()
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第6题
车身高度传感器的功用是将()与()之间的相对高度变化(悬架变形量的变化)转换为电信号并送给电控单元。

A.车身,车桥

B.车身,车轮

C.车轮,车桥

D.车架,车身

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第7题
车桥通过悬架与车架相连,两端安装车轮,其功用是传递车架与车轮之间各个方向的作用力以及力矩()

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第8题
行驶系由()车轮组成。

A.轮胎

B.车桥

C.车架

D.悬架

E.转向器

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第9题
汽车行驶系一般由()等部件组成。

A.悬架

B.车桥

C.车轮

D.车架

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第10题
下面属于悬架系统的是()①弹性元件②减振元件③导向装置④车桥

A.①、③、④

B.②、③、④

C.①、②、③

D.①、②、④

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第11题
汽车行驶系由车架、车桥、悬架和()等组成。

A.轮胎

B.轮毂

C.半轴

D.车轮

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