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[单选题]

2006年某验船师在对一艘长度为32.30m的高速船执行建造检验时,发现在驾驶顶甲板至号灯及号灯间的间距都为0.6m;于是提出整改,你认为怎样改是正确的?()

A.号灯间的间距不大于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m

B.号灯间的间距不小于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m

C.号灯间的间距不大于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度大于1m

D.号灯间的间距不小于0.6m;最低一盏号灯应装设在驾驶室顶甲板以上高度小于1m

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第1题
2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船,2006年6月28日某验船师在检
验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》,于是提出要求补办该证书,请问该验船师的要求合理吗?为什么?

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第2题
某验船师在对一艘50米的海船执行法定检验时,发现其救生筏已到检测日期而未检测,验船师应怎么处理?()

A.不需处理。

B.验船师应立即要求船舶采取纠正措施。

C.如船舶未能采取纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并应及时通知港口海事管理机构。

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第3题
某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型
深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

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第4题
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()

A.立即要求该轮采取纠正措施,缺陷纠正检验合格后对相关证书进行签署

B.首先通知海事局,再进行相关检验消除缺陷

C.撤消该轮相关证书,并及时通知部海事局

D.如果该轮未采取任何纠正措施,则撤销该轮相关证书,并及时通知部海事局

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第5题
2014年5月24日,验船师在对一艘在建沿海自卸砂船主机安装检验时发现,该主机未配备气缸安全阀,曲
拐箱也未安装防爆门。验船师查阅了该主机的产品证书,发现主机功率为2000kw,气缸直径为220mm。验船师据此认为该主机的安全配置不合法规要求,有可能因气缸超压引发气缸组件损坏或曲拐箱爆炸引发重大机损,遂要求船东跟主机厂家联系,对发现问题进行整改。请问法规对于主机的有关安全配置是如何规定的?()

A.气缸直径大于220mm的主柴油机,每个气缸盖上应装有安全阀。

B.气缸直径大于230mm的主柴油机,每个气缸盖上应装有安全阀。

C.缸径≧200mm的柴油机,应设有曲拐箱防爆安全阀。

D.缸径≧220mm的柴油机,应设有曲拐箱防爆安全阀。

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第6题
某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时,其救生艇、筏与浮具的正确配备应是()?

A.110人的气胀救生筏;

B.10人的机动救生艇和100人的气胀救生筏;

C.20人的机动救生艇、90人的气胀救生筏;

D.30人的机动救生艇和70人的气胀救生筏;

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第7题
验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船(闭杯闪点不超过60℃)进行年度检验,发现该船一艘救生艇
验船师对一艘总长为53.20m的沿海航区油船(闭杯闪点不超过60℃)进行年度检验,发现该船一艘救生艇

改为交通快艇,船方解释原来的救生艇局部损坏,正在维修,就拿一艘交通快艇暂时代替,待救生艇修好后,立即换回,希望验船师能体谅船方困难,同意发证。请问以下做法正确的是:()

A.要求船方书面保证尽快换回救生艇,同意发证。

B.对交通快艇进行降落、航行、收艇试验合格后,同意发证。

C.要求换回救生艇并进行复检合格后,同意发证。

D.增配能容纳船上总人数50%的气胀救生筏,并限载运闭杯闪点超过60℃的石油产品,同意发证。

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第8题
2007年,某船检部门在对一艘1000总吨,航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时,发现该船未按审批
认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见,对须在下水前配备并安装的相关设施,应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪,如何进行测深仪的安装检验?

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第9题
A船厂正在建造一艘散货船,该船设计总长为52.8米,两柱间长为49米,船宽13米,验船师小王在检验该
船配置的号灯时,发现号灯铭牌标注的“最小能见距离”如下,请问:选项中哪些号灯的选择不符合要求?()

A.舷灯:2nmile

B.桅灯:5nmile

C.尾灯:3nmile

D.白环照灯:2nmile

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第10题
2014年6月26日,验船师A对一艘1998总吨的国内沿海航行的散货船进行年度检验,该船船长78米,2011
年10月1日安放龙骨,2012年07月28日建造完成,验船师A检查后开出以下缺陷,其中那几项是错误的()。

A.配备救生圈6个,少于法规要求

B.配备6只火箭降落伞火焰信号,少于法规要求

C.配备消防员装备1套,少于法规要求

D.两台消防泵时工作,消防栓处压力为0.26MPa,不能满足要求

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第11题
验船师在检验一艘在建船舶时,发现其操舵装置供电线路配备了过载、短路保护。你认为设置多项保护符合要求吗?

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