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遇象峰或福州火车南站联锁区故障采用电话闭塞法时,列车出入车辆段/停车场,首列车由()、()和()共同确认闭塞区段空闲。

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第1题
象峰、罗汉山、树兜、南门兜、三叉街、排下、福州火车南站联锁站的所有设备房,由信号工班巡查人员巡查发现温度过高时可直接开启VRV。()
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第2题
动车南站的联锁区控制范围为动车南站、秀屿站。()
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第3题
单个或多个联锁区信号联锁系统故障时,故障车站为闭塞车站。()
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第4题
进路该锁闭的未锁闭,该解锁而未解锁,都称为()。

A.非正常状态

B.联锁失效

C.故障解锁

D.故障锁闭

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第5题
动车组列车改按LKJ方式运行,在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时,列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机,列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第6题
福州火车南站站设置()折返线。
福州火车南站站设置()折返线。

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第7题
在车辆段范围内运行或车辆段调车时,以地面信号为主、调车专用电台为辅,当地面信号故障时,采用()替代地面信号。

A.无线调度电台

B.手信号旗/灯

C.公务电话

D.无线调度电话

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第8题
电务工作人员必须严格执行()作业纪律。
电务工作人员必须严格执行()作业纪律。

A.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点

B.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路或死区间,或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障

C.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路,办理闭塞和开放信号

D.严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示

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第9题
CRH380A统型动车组运行途中,遇弓网故障时,原则上不在区间内进行登顶作业。()
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第10题
S1线正线采用分布式联锁控制方式,划分为11个联锁区。()
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第11题
采用电话闭塞法时,优先采用进路锁闭道岔,不能使用进路时采用()锁闭道岔。
采用电话闭塞法时,优先采用进路锁闭道岔,不能使用进路时采用()锁闭道岔。

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