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[判断题]

一旦气化炉炉壁温度报警,应当即停车。()

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第1题
气化炉炉壁温度过高有哪些原因?

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第2题
气化炉开车时,洗涤塔去高闪阀容易堵塞的原因是开车时温度变化,管道内()堵塞管道、()致使较大垢片积累阀前堵塞、停车时碳洗塔黑水管线未()。
气化炉开车时,洗涤塔去高闪阀容易堵塞的原因是开车时温度变化,管道内()堵塞管道、()致使较大垢片积累阀前堵塞、停车时碳洗塔黑水管线未()。

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第3题
遇机车走行部监测装置报警时,如温度不持续上升及无异状时,机车乘务员应密切关注报警轴位温度及运行状况,可监视维持至最近的前方站停车检查。停车后观察或用手背接触检查该轴位温度,在确认温度异常时,应请求更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
循环氢压缩机联锁停车信号包括()。

A.排气压力高高报警

B.排气温度高高报警

C.润滑油压力低低报警

D.入口压力低低报警

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第5题
CR400BF系列动车组发生齿轮箱温度报警级(2级)(2029~2038)故障时,司机施加制动停车并通知随车机械师。()
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第6题
夹套与气化炉压差报警值()MPa,联锁值()MPa。
夹套与气化炉压差报警值()MPa,联锁值()MPa。

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第7题
气化炉停车时,煤浆切断阀(),循环阀(),煤浆泵联锁停车。
气化炉停车时,煤浆切断阀(),循环阀(),煤浆泵联锁停车。

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第8题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度报警级(2级)(2029~2038)故障,列车速度大于140km/h时,动车组自动限速140km/h,司机再施加制动限速到()km/h。司机施加制动停车,并通知随车机械师。

A.40

B.80

C.120

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第9题
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。()
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第10题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
如图所示。某工业炉的炉壁由耐火砖λ1=1.3W/(m•K)、绝热层λ2=0.18W/(m•K)及普通砖λ3=
如图所示。某工业炉的炉壁由耐火砖λ1=1.3W/(m•K)、绝热层λ2=0.18W/(m•K)及普通砖λ3=

0.93W/(m•K)三层组成。炉膛壁内壁温度1100℃,普通砖层厚12cm,其外表面温度为50℃。通过炉壁的热损失为1200W/m2。绝热材料的耐热温度为900℃。求耐火砖层的最小厚度及此时绝热层厚度。设各层间接触良好,接触热阻可以忽略。

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