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[多选题]

实行寿命管理的(),当剩余寿命小于1个段修期时,经检查确认质量状态良好可继续装车使用。

A.车轴

B.轴承

C.前盖

D.后挡

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第2题
实行寿命管理的配件,无制造单位、时间标记时,以厂修时间算起。()
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第4题
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第5题
配件实行寿命管理,MT£­2,MT£­3,ST型缓冲器使用时间满18年必须报废(以装车时间为准)。()
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第6题
配件实行寿命管理,A无轴箱滚动轴承经大修后,1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间满7年(或70万km)必须报废。()
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第7题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、()和专业化集中修。
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第8题
轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按寿命管理的要求,实行状态修、换件修和()。
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第9题
配件实行寿命管理,无轴箱滚动轴承经大修后,对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按()规定报废。

A.5年

B.4.5年

C.5年(或50万km)

D.7年(或70万km)

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第10题
下列关于疲劳寿命曲线的说法中,正确的有()。

A.应力—寿命曲线和应变—寿命曲线统称为S—N曲线

B.S—N曲线依疲劳试验数据画出,在疲劳试验中都以实际零件作为试件

C.条件疲劳极限大于疲劳极限

D.疲劳寿命N低于10°时对应的有限寿命区称为低周疲劳区

E.当N小于循环基数时,根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度许算称为有限寿命计算

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第11题
关于疲劳寿命曲线的说法中,错误的是()。A.应力一寿命曲线和应变一寿命曲线统称为S-N曲线B.S-N曲

关于疲劳寿命曲线的说法中,错误的是()。

A.应力一寿命曲线和应变一寿命曲线统称为S-N曲线

B.S-N曲线是根据与实际零件相同试件的疲劳实验数据得到的

C.条件疲劳极限大于疲劳极限

D.当N小于循环基数时,根据该区域的疲劳寿命曲线所做的疲劳强度计算称为有限寿命计算

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