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[判断题]

道岔基本轨伤损达到钢轨轻伤标准时，就应及时修理或更换。（)

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第1题

高速铁路有砟轨道线路钢轨（含道岔、调节器和胶接绝缘接头用轨)的伤损形式有（)。

A.表面裂纹内部裂纹和锈蚀

B.轨头磨耗及剥离裂纹及掉块

C.波形磨耗

D.轨顶面擦伤

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第2题

《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行紧急处理，并尽快恢复原结构。（)

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第3题

尖轨伤损达到钢轨重伤标准时应及时修理或更换。（)

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第4题

60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底不作刨切，增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。（)

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第5题

50kg/m及以下钢轨，道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6mm应及时更换。（)

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第6题

更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。

A.1.5mm

B.3mm

C.1mm

D.2mm

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第7题

基本轨垂直磨损，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（)mm，道岔禁止使用。

A. 10

B. 7

C. 6

D. 5

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第8题

更换新道岔验收时，基本轨、导轨应做到钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过1mm。（)

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第9题

50kg/m及以下钢轨，道岔基本轨垂直磨耗，在正线上超过（)时应及时修理或更换。

A.6mm

B.7mm

C.8mm

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第10题

道岔和()尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

道岔和（)尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。

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