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CR400AF系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()

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第1题
CRH5系列重联车组配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()
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第2题
CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001~2008)故障,若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,进行人工滚动试验,如无异常,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,请求前方站救援。

A.40

B.80

C.120

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第3题
CR400AF系列动车组空气制动与停放制动全部切除后,须进行人工滚动试验。()
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第4题
CR400AF系列动车组操作“紧急制动EB环路旁路”开关后,相应设备动作发出紧急制动EB请求时,将不能自动触发紧急制动EB,运行中注意观察。()
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第5题
CR400AF系列动车组停放制动隔离后,若不在HMI屏进行停放制动隔离确认,动车组速度达到5km£¯h以上时,将自动触发紧急制动EB停车。()
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第6题
CR400AF系列动车组两列同时发生故障按照较为安全的应急处理措施执行。()
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第7题
CR400AF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第8题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度报警级(2级)(2029~2038)故障,列车速度大于140km/h时,动车组自动限速140km/h,司机再施加制动限速到()km/h。司机施加制动停车,并通知随车机械师。

A.40

B.80

C.120

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第9题
其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时,一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。()
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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障时,齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,随车机械师通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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