预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求并控制在()以内。
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
A.4%
B.6%
C.8%
D.10%
1.斜拉桥边跨现浇段模板、支架拆除应按设计要求的程序和措施进行,遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。
A、对
B、错
2.下列关于斜拉桥斜拉索张拉施工,正确的有()。
A、预应力筋和锚具的质量必须符合设计要求,必须进行进场检验
B、预应力筋张拉时千斤顶、油表和油泵配套的校验应在有效期
C、预应力筋采用应力控制方法张拉时应以伸长值进行校核
D、实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求;设计无要求时,实际伸长值与理论伸长值之差应控制在5%以内
E、预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm,锚具应用封端混凝土保护
3.由于斜拉索在张拉过程中断裂,造成11人死亡的事故,属于()
A、一般事故
B、较大事故
C、重大事故
D、特别重大事故
4.由于斜拉索在张拉过程中断裂,采取重新下料张拉斜拉索等工作,在质量管理上称为()。
A、修补处理
B、返工处理
C、限制使用
D、不作专门处理
A.张拉长度不宜小于
B.外露长度不宜小于
C.切割长度应大于
D.伸长值应大于
(五)
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题:
1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。
A.150mm
B.180mm
C.140mm
D.160mm