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在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?

在机组运行过程中,当一台主冷油器检修后投入时,为什么要进行放空气?

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第1题
机组冷油器在投用时,应该注意在油温升高时再投用冷却水,以免造成油温过低。()
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第2题
冷油器投用过程中开启出口油门要在油侧放空门有油冒出关闭后。()
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第3题
运行中备用冷油器应充满油,检修后的冷油器充满油后,方可做为备用。()
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第4题
机组主机冷油器检修时的安全注意事项?

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第5题
机组润滑油在到达机组前要经过()设备。
机组润滑油在到达机组前要经过()设备。

A . 主油泵

B . 油冷器

C . 油过滤器

D . 油加热器

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第6题
密封油冷油器在检修过程中应注意哪些问题?

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第7题
冷油器投用过程中最先操作的阀门是()门。

A.开启进水

B.开启出水

C.开启出油

D.关闭放油

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第8题
某装置有一台压缩机组,操作介质为CO2,出口温度124℃。在压缩机的出口管线上有一台安全阀,其上次
校验的时间为2006年8月(安全阀校验时采用的介质为常温空气)。2007年2月,在频繁调节生产的过程中,压缩机出口安全阀起跳,但当压力降低后,安全阀仍泄漏。随后将其切换至备用安全阀运行,在查看DCS采集压力趋势后,发现机组出口虽然超压,但未达到安全阀的起跳值。请试分析安全阀起跳的可能原因及安全阀起跳后未复位的原因。

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第9题
不属于分体式压缩机组冷却液冷却的是()。

A.中冷器

B.压缩后的天然气

C.油冷器

D.发动机气缸

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第10题
油浸式变压器(电抗器)油中溶解气体在线监测装置稳定运行的,A级检修之后重新投运的变压器,在投运后的第1、4、15、30天各进行1次油中溶解气体分析。()
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