A.液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成
B.工作中,导轮给涡轮一个反作用力矩,使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩
C.泵轮是固定不动的
D.工作中,涡轮只承受导轮反作用力矩作用
A.液力变扭器单向离合器故障
B.发动机动力不足
C.锁止离合器损坏
D.前进档离合器打滑
A.液力变矩器在汽车汽车起步时的变矩效果较差,随着转速的升高逐渐变好
B.液力耦合器中无导轮,因此当泵轮和涡轮速度一样时,传递动力效果最好
C.液力变矩器中有导轮,但只能单向旋转
D.带锁止离合器的液力变矩器锁止离合器和泵轮相连接
A.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使制动器制动将车速降低,并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火
B.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和,防止或减轻换挡冲击
C.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度
D.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使变速器迅速升入高挡