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[多选题]

摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为0Cr18Ni9的转向架有()。

A.转K4

B.控制型

C.转K6型

D.转K5型

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第1题
转8A、转8AG、转8G、转K1,控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条,电流为180~220A。()
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第2题
焊装磨耗板前摇枕斜楔摩擦面基准面须平整,否则须堆焊后磨平,磨耗板须正位、密贴,焊接面与磨耗板平面基本同高。()
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第3题
转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm,或副摩擦面磨耗不大于(),大于时报废。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第4题
加工后,铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。()
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第5题
转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时,则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是()。

A.侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击

B.减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击

C.减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击

D.垂直振动加剧引起热切轴所致

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第6题
转8A、转8AG、转8G、控制型斜楔材质为贝氏体球墨铸铁。()
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第7题
转K2型分离式或整体式斜楔材质为针状马氏体铸铁或贝氏体球墨铸铁。()
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第8题
转K6型转向架摇枕、侧架材质为B级钢,侧架采用窄导框式结构。()
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第9题
转K6型转向架摇枕、侧架材质为(),侧架采用宽导框式结构。
转K6型转向架摇枕、侧架材质为(),侧架采用宽导框式结构。

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第10题
转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时,其楔块()。

A.与摇枕斜面间无相对运动

B.与摇枕斜面间有相对运动

C.无横向位移

D.支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移

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第11题
斜楔主面、副面的段修磨耗限度均为3mm。()
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