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第1题
单厂结构中的梁系是排架结构中仅承受桥()式吊车、围护墙等重力荷载的水平结构体系，包括()、()、()和()。
单厂结构中的梁系是排架结构中仅承受桥（)式吊车、围护墙等重力荷载的水平结构体系，包括（)、（)、（)和（)。
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第3题
求图示梁在两台吊车荷载(轮压均为FP=82kN)作用下，支座B的最大反力和截面D的最大弯矩。
求图示梁在两台吊车荷载（轮压均为FP=82kN)作用下，支座B的最大反力和截面D的最大弯矩。
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第5题
某站采用一台单梁10吨门吊对一汽车上的钢管（直径40公分、长12米、重766公斤）进行卸车作业。第一
钩开始作业时，装卸工长甲、起重工乙挂好绳索由工长甲向吊车司机丙发信号绷紧绳索后（吊起一个钢管），钢丝绳绷紧后，甲、乙两人下汽车，各站在汽车前后两侧。随即，站在汽车尾部的工长甲发起钩信号。这时，吊起的钢管突然坠落，碰撞汽车装载的钢管后弹落，当即将站在汽车前端的起重工乙击重头部，构成一起人身重伤事故。下列事故原因分析哪些是正确的（）
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A．工长甲有章不循，起重作业严重违反《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，在吊索夹角超过60度（事后调查吊索夹角为118度）的情况下，违章蛮干、违章指挥，盲目显示起吊信号，致使索具绳套脱钩，钢管坠落，是造成这起人身重伤的直接原因
B．吊车司机丙作业中，没有认真观察吊具夹角情况，违章起吊，是造成这起人身重伤的直接原因
C．起重工乙不按规定选用绳索，造成起吊索夹角过大，且作业中使用牵引绳，违章司索，是造成这起人生重伤的主要原因
D．当班值班员班前未按规定预想，对长大重点货物作业中未到现场监控，对违章作业管理失控，对这起人身重伤负有主要管理责任
第7题
一般说来，作用在厂房横向排架结构上的桥式吊车荷载有吊车的()和();作用在厂房纵向排架结构上的为吊车的()。
一般说来，作用在厂房横向排架结构上的桥式吊车荷载有吊车的（)和（);作用在厂房纵向排架结构上的为吊车的（)。
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第8题
计算厂房横向地震作用时，以下说法中错误的是（)。
A.吊车桥架在吊车梁顶面处作为一单独质点考虑
B.突出屋面天窗架应单独视为一个质点考虑
C.吊车产生的地震作用应并入整个体系考虑
D.吊车重量集中仅用于计算吊车桥架在在吊车梁顶处产生的地震作用
第9题
房屋建筑由不同构件所组成，下列构件中属于受弯构件的有（）。A.单向板B.吊车梁C.构造柱D.楼梯梁E
房屋建筑由不同构件所组成，下列构件中属于受弯构件的有（）。
A.单向板
B.吊车梁
C.构造柱
D.楼梯梁
E.井格梁
