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[主观题]

车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于()即可牵引。

车辆连挂后两车钩相互握在一起两车钩处于()即可牵引。

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第1题
车钩连挂状态下,两钩的钩锁与两钩的钩舌构成一平行四边形,使受力处于平衡状态。()
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第2题
在直线上连挂车辆,车辆钩头位于中心,应将()。

A.一方车辆的车钩在全开位,另一方车辆的车钩臵于闭锁位

B.两方车钩处于闭锁位

C.两方车钩处于开锁位

D.两方车钩处于全开位

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第3题
轨道车挂车时,由司机检查第一位被连挂车辆的车钩和风管,做好防溜措施,确认无防护信号后显示连挂信号。()
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第4题
16号、17号车钩均设有连锁装置,连挂后能实现自动()。
16号、17号车钩均设有连锁装置,连挂后能实现自动()。

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第5题
当车钩连挂后,给对中气缸供气的管路上的气控阀将会关闭,有利于运行过程中车钩的无阻碍自由摆动()
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第6题
两列动车组无法重联的原因不可能是()。

A.重联车钩处机械部分连接不到位

B.“空气管开关”未置重联位

C.分割合并”继电器未置重联位

D.“总风”塞门处于打开位

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第7题
列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后()位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。

A.二

B.三

C.四

D.五

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第8题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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第9题
车钩缓冲装置具有()作用。

A.连挂

B.牵引

C.分离

D.缓冲

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第10题
电气车钩的连挂是靠机械钩来定位的,电气车钩本身无定位机构()
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第11题
S1行程开关监测车钩机械钩头的连挂和解钩状态。()
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