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[单选题]

影响涡轮喷气发动机进气密度的因素是()。

A.飞行路线

B.增压比

C.涡轮和压气机效率

D.飞行高度和外界温度

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D、飞行高度和外界温度

解析:试题解析:飞行高度和外界温度影响涡轮喷气发动机进气密度。

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第1题
影响燃气涡轮喷气发动机推力的因素有()。

A.发动机的重量

B.低热值

C.进气流量

D.喷气方向

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第2题
()是影响中和密度的因素之一。

A.氨水浓度

B.粗己内酰胺水的进料量

C.中和PH值

D.中和温度

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第3题
最佳喷油提前角受转速、负荷、冷却水温度、燃油温度、进气温度及压力等多种因素的影响。()
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第4题
燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时,如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等,自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为()。
燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些可能会影响机组的正常、安全运行的因素时,如压气机进气滤网压差高、轴承振动传感器失效等,自动触发燃气轮机的减负载、停机程序称为()。

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第5题
是将新鲜空气在进入气缸之前进行压缩,提高进气密度,增加进气量,从而达到多烧油、提高功率的目
的。

A.增压四冲程内燃机

B.增压柴油机

C.增压汽油机

D.增压煤气机

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第6题
燃气轮机进气质量不是影响水洗周期的主要因素。()
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第7题
地层液体的()是影响砂拱的最敏感因素。

A.压力

B.密度

C.粘度

D.流速

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第8题
简要说明发动机过热时可能引发的问题。()

A.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

B.相对运动零部件膨胀,配合间隙增大,容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

C.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。柴油机易工作粗暴

D.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

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第9题
风况(风速、风向和密度)是影响发电量()的因素
风况(风速、风向和密度)是影响发电量()的因素

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第10题
跳汰频率由风阀转速控制,振幅受风压、风量、进气面积及频率等因素控制。()
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第11题
下列选项中不属于建筑材料的渗透系数影响因素的是()。

A.渗水量

B.渗水面积

C.材料厚度

D.材料密度

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