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[单选题]

每次降大到暴雨时和降雨后,应及时观测井下水文变化情况,并向()报告。

A.总工程师

B.生产科

C.矿调度室

D.矿长

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第1题
对有地下水影响的土方施工,应制定施工降排水方案,方案因包括以下主要内容() A 降排水量计算

对有地下水影响的土方施工,应制定施工降排水方案,方案因包括以下主要内容()

A 降排水量计算

B 降排水方法的选定

C 排水系统的平面和竖向布置,观测系统的平面布置以及抽水机械的选型和数量

D 电渗排水所采用的设施及电极

E 降水井的构造

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第2题
采煤工作面遇到顶板破碎时移架应坚持()原则。

A.少降快拉

B.少降慢拉

C.带压移架

D.及时拉超前架

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第3题
井下遇上断层时,要及时进行观测描述。()
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第4题
井下遇上陷落柱时,要及时进行观测描述。()
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第5题
下列中哪些是泥石流的形成条件?Ⅰ.地势陡峻、纵坡降较大的山区Ⅱ.地质构造复杂Ⅲ.崩塌滑坡地质灾害多Ⅳ.暴雨Ⅴ.地表径流平缓()

A.Ⅰ、Ⅱ和Ⅴ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ和Ⅴ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ和Ⅴ

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车到站停稳后,列车员应确认所在车厢乘降车门是否停靠站台,如发现未正常停靠站台时,严禁打开车门,立即报告列车长并加强车门值守,同时做好组织旅客到最近停靠站台车厢车门乘降的准备。列车长在接到不停靠站台报告后,应立即用对讲机通知全列列车员(),并要求各车厢列车员依次汇报值守车门停靠站台情况,了解情况后与车站客运工作人员进行联控,明确列车是否需要再次移动。

A.在车门口做好值守

B.关闭车门停止旅客乘降作业

C.组织乘降

D.做好扶携和安全宣传

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第9题
船舶作旋回运动时,若出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应()。

A.立即回至中舵

B.立即操相反的大舵角

C.逐步降速,逐步减小所操舵角

D.以上措施均正确

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第10题
依据QF1010《市场异议处理管理办法》,异议调查处理人员现场调查后对异议性质及时判断,对事实或潜在的较大、重大责任异议应及时逐级汇报,并由事业部分管领导牵头,由分管领导、技术人员等组成专项处理小组,及时赴现场沟通,努力将损失和影响降低到最小限度。发生10万元以上损失的责任异议时,科技质量部参与处理。()
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第11题
值班员接到塔台管制室通知的航班返航、备降的信息时,通知内容包括航班号、航空器注册号、航线、机型等信息,在塔台管制范围内的返航、备降航班,值班员及时拍发______电报。

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