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[单选题]

380A型动车组自动关闭头罩功能失效的原因不包括()。

A.司机室配电盘中的【联解控制】、【联解限位开关】、【24V电源】断路器处于断位

B.01车和00车司机室头罩内前部风路塞门处于关闭位(风路塞门手柄垂直于管路)

C.01车司机室左侧门里的【试验】开关处于合位

D.开头罩时间与传感器检测时间不一致

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第1题
CRH380A统型动车组操作01车[联挂准备]按钮无法自动打开头罩,需要检查[试验]开关是否处于闭合位。()
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第2题
动车组发生故障停车后,CRH1、CRH2、CRH5型动车组若空调装置故障超过20分钟,且应急通风功能失效或无法满足要求时,允许打开车门通风。()
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第3题
380A(L)型动车组网络系统软件批量升级后,当发生XX感烟探头火灾故障报警时,300kM/h及以上线路限速()。

A.250KM/h

B.200KM/h

C.160KM/h

D.120KM/h

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第4题
CRH380A统型动车组若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作),需在打开头罩后断开(),才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害。

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B.联解分控断路器

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第5题
CR400BF型动车组塞拉门关门时,若连续关闭()次激活障碍检测流程,那么门会自动完全打开,并停止在开到位位置。

A.6

B.5

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第6题
检查CRH380A统型动车组PLC基本部分和增设部分左右部指示灯显示状态,核对指示灯显示与头罩开闭和重联状态相一致。()
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第7题
CR400BF型动车组为了防止加热过热,前窗玻璃加热具有过热保护功能,当玻璃温度高于()℃时自动停止加热。

A.28±3

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D.32±3

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第8题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组启用备用制动后列车管自动排风施加制动,司机台制动手柄制动位失效。()
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第9题
2019年中国标准动车组CR400BF压力变换阀故障整治的原因为阀芯由于硫化过程中()控制不良,阀芯开胶,密封失效。

A.粘接剂喷涂工序

B.粘接剂喷涂用量

C.固化剂喷涂工序

D.固化剂喷涂用量

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第10题
CRH3C、CRH380B(L)系列动车组发生横向加速度监控失效(68C5)故障时,司机如果5min内没有将速度降到()km£¯h,将触发制动,列车自动限速200km£¯h。

A.160

B.200

C.220

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第11题
CR400BF型动车组压力开关(L05)测试要求关闭塞门()。

A.B13.01

B.B13.02

C.B14.01

D.B14.02

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