题目内容
（请给出正确答案）
影响货物平均运程的主要因素有（）。
A.运输网络的发展
B.各种运输方式间运量分配
C.生产力布局的变化
D.货物运输构成的变化
E.通讯网络发展
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A.周转量(吨公里)=∑(运输量×运输距离)
B.周转量(吨公里)=(运输量×运输距离)
C.周转量(吨公里)=(运输量×平均运程)
D.周转量(吨公里)=∑(运输量×平均运程)
按货物发送数量划分的运价有（）。
A.整车或整批运价
B.普通运价
C.零担运价
D.集装箱运价
E.优待运价
按每一车辆公里、每一总重吨公里平均支出法计算某种货物运输成本的方法是（）。
A.{每一车辆公里平均支出×空率/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×空率/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数
B.{每一车辆公里平均支出×（1-空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1-空率）/重车动载重]}×运行吨公里对计费吨公里比例系数
C.{每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/运用车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数
D. {每一车辆公里平均支出×（1+空率）/重车动载重+每一总重吨公里平均支出×[1+车辆自重×（1+空率）/重车动载重]} ×运行吨公里对计费吨公里比例系数
B.运往境外修理的机械，应当以海关审定的境外修理费和料件费，以及该货物复运进境的运输及其相关费用.保险费估定完税价格
C.运往境外加工的货物，出境时已向海关报明，并在海关规定期限内复运进境的，应当以海关审定的境外加工费和料件费，以及该货物复运进境的运输及其相关费用.保险费估定完税价格
D.留购的进口货样，以一般进口货物估价办法的规定估定完税价格
A.影响高速铁路和普速铁路跨局旅客列车(含高速铁路确认列车)停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻的施工。
B.影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运的施工。
C.调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划的施工。
D.调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输的施工。
